Tornando as cidades atuais livres de carros – parte I

É urgentemente necessário criar e promover novos modelos de urbanismo que sejam menos carro-dependentes e que permitam a livre escolha do modo de transporte. Com isso, existe uma necessidade em pensar novos sistemas de planejamento urbano, mas também sobre a possibilidade de converter locais já existentes em áreas sem carro. Durante as últimas décadas, modelos [...]

Serviço de entrega com bicicletas

No mês passado conhecemos o Marcelo Machado, um bikeboy que trabalha no centro de Curitiba. Ele foi apresentado na nossa coluna no Jornalismo FM. Finalmente tivemos um tempinho para conversar com mais calma com o Marcelo. Veja abaixo a matéria completa.
Grupo Transporte Humano: Há quanto tempo você trabalha como bikeboy?
Marcelo Machado: Estou trabalhando desde julho [...]

17º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito

Está sendo realizado durante essa semana em Curitiba o 17º Congresso da ANTP.
O GTH está participando na área de Transporte não-motorizado com a apresentação de um trabalho sobre o Programa Transporte Livre.

Linha de ciclotáxi no dia sem carro

Segundo a Agência de Notícias da Prefeitura, no dia 22 de setembro será fechado um trecho no centro da cidade onde os carros não poderão circular.
O GTH junto com outros grupos pretende disponibilizar uma linha de ciclotáxi durante todo o dia neste trecho que passa pela Praça Tiradentes e pelas Marechais.
O projeto foi desenvolvido por [...]

Começou o mês sem carro 2009

Ontem foi realizado o primeiro evento do mês – o III Desafio Intermodal.
Neste ano foi feito um trajeto diferente. A saída foi da Praça Santos Andrade, o ponto intermédiario foi no Campus da PUC e a chegada na Praça Carlos Gomes. Tivemos as seguintes modalidades: 2 pedestres, 2 corredores, 2 ciclistas, 2 passageiros de ônibus, [...]

Pesquisa de ciclousuários

Aqui em Curitiba, está sendo realizado um levantamento de dados sobre o perfil do trabalhador que utiliza a bicicleta como meio de transporte.
Ele faz parte do trabalho de conclusão de um curso de especialização em Engenharia de Segurança do Trabalho. Uma das partes do processo é uma pesquisa com pessoas que utilizam a bicicleta como [...]

Terceiro Desafio Intermodal de Curitiba

O desafio intermodal(commuter’s challenge) é uma ferramenta para avaliar a eficiência dos vários sistemas de transporte disponíveis na cidade. Podemos compará-lo a um teste bastante utilizado em benchmarking de produtos e serviços. O teste de estresse. Ele consiste basicamente em submeter o objeto de estudo ao pior cenário possível. Dessa forma, é possível identificar os [...]

Segurança cicloviária – parte II

Na semana passada publicamos a primeira parte. Agora seguem os últimos passos.
3. “Occuper le terrain”: (French for safety in numbers. )
Já é possível ver isso em Nova Iorque, embora ainda não esteja completamente concretizado. Mas quanto maior o número de pessoas de bicicleta que você coloca nas ruas todos os dias, mais as pessoas que [...]

Segurança cicloviária – parte I

O texto a seguir foi retirado do blog World streets
Em reposta a uma ávida discussão no site www.LivableStreets.com, esse texto foi esboçado enfocando diferentes formas de promover ciclofaixas e outras formas de modificações na arquitetura das ruas, maiores e menor, para proteção do ciclista.
O que fazer quando o que você precisa fazer definitivamente ultrapassa os [...]

Monotrilho a pedal

O Schweeb é um sistema que está disponível num parque de diversões na Nova Zelândia.
São capsúlas individuais onde é possível atingir velocidades bem mais altas do que pedalando uma bicicleta convencional e com a garantia de ser totalmente seguro.
Neste vídeo (em inglês) você pode ver como funciona.
Apesar da sua aplicação puramente recreacional. Um sistema como [...]