Projeto Bike Anjo

Debate nas quartas no CRP

Fundação da Associação de Ciclistas do Alto Iguaçu

Fundação da Associação de Ciclistas

Ontem, mais de 50 pessoas assinaram a ata de fundação da Associação. Quem quiser conferir mais detalhes confirno site do Bicicleteiros.

Seis jogos de bicicleta

A turma do Transporte Ativo lá do Rio de Janeiro vem há muito tempo produzindo e traduzindo vários materiais de alta qualidade em relação à promoção do ciclismo. Recentemente, eles disponibilizaram um folheto interessante com algumas dicas de jogos de bicicleta para crianças.

Quem quiser saber mais dá um pulo lá no blog do TA.

TCC sobre bicicleta

O título do trabalho de Nelson Neto  que está se formando em História é:

HISTÓRIA E CICLISMO
A FUNÇÃO SOCIAL DA BICICLETA COMO MEIO DE TRANSPORTE NA CIDADE DE FOZ DO IGUAÇU / PR

Quem tiver interesse em saber mais sobre o trabalho pode entrar em contato com o autor no email: nelsonhistoriador at hotmail com ou acompanhar suas novas empreitadas pelo blog Cicloturismo Selvagem.

Entrevista

BPTran orienta ciclista a andar na contramão

No dia 13 de dezembro de 2010, a BPTran publicou um informativo sobre bicicletas. Consiste em um arquivo PDF enviado por email para lista geral de todo os servidores estaduais do Paraná. São centenas de instituições das mais diversas áreas: saúde, educação, cultura, administração direta e indireta, meio ambiente, tecnologia, fazenda e por aí vai.

Confesso que alguns pensamentos passaram pela minha cabeça. Fiquei feliz ao ver que a bicicleta existe para o poder público e isso seria divulgado para milhares de pessoas em todo o estado. Fiquei curioso para saber sobre o que seria falado e finalmente senti uma pontinha de preocupação.

Infelizmente, meu pressentimento se confirmou. Além das informações contidas no informativo não terem muita relevância, havia também a seguinte frase:

Transite sempre em ciclofaixas, ou ciclovias. Na sua falta transite ao bordo da pista no sentido contrário ao fluxo de veículos.

Imediatamente redigi uma solicitação e enviei ao email do BPTran citado como autor da mensagem (bptran@pm.pr.gov.br). A mensagem não consistia de uma simples reclamação, no email eu coloquei que:

…Entretanto, mais preocupante do que incitar o descumprimento da lei, é a demonstração do desconhecimento dos cuidados mais básicos em condução de bicicleta em vias públicas urbanas. Pondo em risco, dessa forma, todos os usuários de bicicleta que vierem a seguir tal orientação.

Como não obtive resposta alguma até o dia 21 de dezembro (uma semana depois do ocorrido), resolvi tentar outros canais e registrei a seguinte solicitação na ouvidoria do estado (Atendimento-12566/2010 e Código da Consulta-10256):

No dia 13 de dezembro deste ano, foi enviado para lista de email de todos o estado do Paraná um informativo de trânsito sobre bicicletas.

Este informativo orientava o ciclista a andar na contramão. Isso além de ser contra o CTB põe em risco ciclistas e demais usuários da via.

Apesar de já ter sido solicitada a retificação, ainda não tivemos resposta do BPTran.

Solicito a publicação da errata com a devida correção

obrigado

A solicitação foi registrada em 21 de dezembro de 2010 e foi encaminhada no mesmo dia para o DETRAN. A resposta chegou apenas no dia 14 de janeiro de 2011. O que dizia? Após agradecer minha participação no aprimoramento da qualidade dos serviços públicos prestado pelo governo do Paraná e apresentar o artigo 58 do CTB que eu mesmo citei na minha mensagem inicial, fui informado que :

… Sendo assim, de forma geral o deslocamento de bicicletas deverá dar-se em sentido dos veículos, além de outras cautelas, mas de forma excepcional poderá ser convencionado pela autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via poderá convencionar o tráfego de bicicletas na contramão de direção dos demais veículos.

Cabe por fim mencionar que serão adotadas medidas para a retificação do mencionado folder para que não cause dúvidas e não contenha informações não completamente corretas…

Trocando em miúdos:

O que a gente escreveu nem estava tão errado assim. Nós vamos corrigir o folder mas não admitiremos em público erro algum.

Fim da história !!

Bom, se alguém achar que vale a pena reforçar a reclamação, segue aqui o link para Ouvidoria do Estado. Abaixo, os dados de contato do BPTran:

Batalhão de Polícia de Trânsito-BPTRAN
Rua Antônia Reginato Vianna, 411 – Capão da Imbuia
Curitiba – PR, 82810-300, Brasil
(0xx)41 3281-1616

Apesar do equívoco já ter sido cometido, é importante termos certeza que ele será corrigido em futuras divulgações. É um grande desserviço que o próprio Batalhão de Polícia de Trânsito fique divulgando uma informação contra a lei e que põe em risco a vida das pessoas.

O ponto verde da pedalada urbana

Este artigo foi traduzido do blog Commute by Bike que por sua vez republicou o artigo originalmente escrito no blog Renaissance Bicycles. Viva a informação !

O autor e guru de marketing social Seth Godin , é uma das pessoas mais interessantes e relevantes na rede. Recentemente, ele escreveu um pequeno artigo intitulado “Quão grande é a sua Zona Vermelha?” que ilustra o equilíbrio entre o tempo e o esforço necessários para exercer uma nova atividade, em contraste com os benefícios a longo prazo. Esta ideia não é nova, mas a visão de Seth sobre o elemento-chave que determina o sucesso de longo prazo é perspicaz.

O artigo de Seth Godin

greendot

Cada atividade que vale a pena ser realizada tem uma curva de aprendizado. Andar de bicicleta, aprender a ler, usar o Facebook … os primeiros dias costumam ser divertidos.

Dê uma olhada neste gráfico em três partes. O primeiro mostra quanta alegria é extraída de uma atividade. Com o tempo, à medida que descobrimos coisas novas e ficamos melhores, aumenta a nossa satisfação. A certa altura, há um ápice quando ficamos muito bom e, em seguida, na maioria das atividades, o interesse diminui, porque ficamos entediados.

O segundo gráfico mostra o incômodo da mesma atividade. Andar de bicicleta, por exemplo, é terrível no começo. Joelhos esfolados, egos machucado. Twitter, por outro lado, é realmente fácil de usar nas primeiras vezes, não há muita tinta vermelha nesse caso.

O terceiro gráfico é apenas a sobreposição dos dois primeiros. Essa zona do lado esquerdo, a zona vermelha, é a diferença entre o incômodo inicial e a alegria inicial. Meu argumento é que a única razão que nos faz passar por essa lacuna é que alguém do outro lado (o pequeno círculo verde) está torcendo por nós ou nos contando histórias de como é legal do outro lado.

Quanto maior for a sua zona vermelha, maior o seu ponto verde precisa ser. Todo produto de sucesso ou paixão tem uma das duas características: ou é fácil de começar ou vem com um motivador embutido para mantê-lo no caminho até que você tenha passado para a parte boa da coisa. Isto é tão fácil de esquecer, pois é claro, você já está dentro …

Espero que ao ler o artigo,  tenha ficado óbvia a aplicabilidade em relação à mobilidade por bicicleta. Há muitas e muitas pessoas na “zona vermelha” da pedalada na cidade – na verdade, você provavelmente já conhece algumas pessoas assim – e eles precisam de grandes Pontos Verdes. Não um Ponto Verde irritante, presunçoso e exibido, mas o apoiador, alegre, parceiro e você-também-consegue Ponto Verde.

Em outras palavras, o meio mais eficaz para a comunidade ciclística promover aquilo que damos mais valor é … promover o que valorizamos através da inclusão. Certamente infra-estrutura, equipamentos, ativismo, segurança  etc… São questões relevantes, mas todas têm apenas um papel secundário no que vai realmente fazer a diferença … você.

Embora isso soe piegas, dedicar-se intencionalmente em apoiar os outros de forma positiva  é a verdadeira chave dourada para aumentar a ciclomobilidade. Conectando-se com os aspirantes a ciclista urbano, tratando-os com respeito e ajudando-os a atingir seus objetivos são fundamentais para aumento de pedalantes. Em outras palavras, perca a mentalidade do “Nós/Eles”  e apenas seja uma grande Ponto Verde.

Oficina de construção de veículos fantásticos

Objetivo e justificativa da atividade
Atuar junto á comunidade infantil, no fomento à criatividade e sensibilização do pensar com a ação do fazer, do manual e da artesania direcionando o assunto para as Questões de mobilidade nos grandes centros urbanos.
Natureza do evento, conforme seja “de iniciação” ou “de aprofundamento”;
Através de oficinas praticas em encontros semanais os participantes serão orientados deste de a iniciação do pensar sobre a condição da viagens urbanas até o Aprofundamento do fazer, chegando a soluções fantásticas.

Conteúdo programático e metodologia de trabalho

• pensar na condição do biológica do corpo
• refletir sobre a energia
• pesquisar sobre a invenção da roda
• conversar sobre a produção industrial
• fazer primeiros projetos
• construir veículos fantásticos
• experimentar

Critério para seleção dos participantes
maiores de 6 anos, ou menor acompanhados dos pais

Adequação do conteúdo programático à característica do público-alvo
Através da experiencia que adquiri durante dois anos de atuação na oficina de modelagem do Centro de Criatividade.

Resultado almejado e indicadores de mensuração
Número médio de participantes = 20
Sorriso e brilho no olhar de todos os participantes

Centro de Criatividade de Curitiba – Rua Mateus Leme, 4700
Data: terças de setembro – 9h às 12h e 14h30 às 17h30
Mais informações: Fernando Rosenbaum (3313-7191)

Momentos no bicicletário livre

Ontem começou o bicicletário livre do Centro Cívico. Logo cedo descobrimos que não fomos os únicos que pensamos em ocupá-lo. Está acontecendo no mesmo local uma manifestação de quilombolas. Foi interessante ficar por ali e ouvir sobre valorização da terra e preservação das plantas e dos animais.

Beto Varella

Tivemos nossa prática de yoga e algumas visitas ilustres durante todo o dia. Até apareceu um candidato a deputado disposto a realizar o pacto de sangue.

Durante a noite, mais encontros e exibições de alguns curtas. Avant-premiere como o vídeo da marcha das mil bicis do ano passado contando com a presença dos próprios autores do filme.

Filme ao ar livre

Foram muitas conversas e encontros com velhos e novos amigos. O potencial de um lugar como aquele é realmente grande. Quem dera ele fosse melhor aproveitado.

Bicicletário livre no Centro Cívico

1. Café da Manhã para os ciclistas das 7 às 10h
2. Técnica de sobrevivência em cruzamentos 11h
3. Jardinagem Libertária (bombas de sementes, plantio de mudas, lixeira viva) – durante todo o dia
4. Pacto de Sangue – candidatos aos pleito deste ano serão convidados a firmar compromisso com sangue – durante todo o dia
5. Práticas de Yoga e Tai-chi – 8h
6. Oficina de Sobrevivência – como cuidar de seu lixo, como fazer pão, software livre – 14h
7. Oficina de Sobrevivência – regulagem e cuidados com a bicicleta – 16h
8. Mural no Rio – pintura de graffiti no canal Belém
9. Conversas e Bate-Papo – 18h
10. Projeção de filmes ao ar livre – 20h (Dia 02 – Sociedade do Espetáculo / Dia 03 – Ciclecine)
11. Oficina de Sobrevivência: Navegação pelas estrelas – 22h

Rua Jacy L. de Campos s/n°
Dias 02 e 03 de setembro
Horário de funcionamento das 6h as 22h